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科技范兒 | 高速公路融雪化冰“黑”科技，碲化鎘發(fā)電玻璃應用場景又+1
來源：凱盛集團、成都中建材 發(fā)布時間：2025-03-19科技創(chuàng)新是發(fā)展新質生產力的核心要素，加快發(fā)展新質生產力，是習近平總書記站在新的歷史起點上，對推動經濟高質量發(fā)展作出的戰(zhàn)略謀劃。中國建材作為非金屬材料制造商和投資公司，形成了一批具有世界一流水準的產品、技術、裝備集群?！翱萍挤秲骸睓谀烤劢剐虏牧?、新技術、新裝備，講述各企業(yè)以此助力高質量發(fā)展的生動案例。
有光就能工作！2024年9月底，采用成都中建材光電材料有限公司研發(fā)生產的碲化鎘發(fā)電玻璃建設的碲化鎘發(fā)電智能融雪化冰系統(tǒng)，在平均海拔3300米以上的久馬高速順利實施應用，并為2025年春運保駕護航。該系統(tǒng)由四川路橋交建集團路面分公司研發(fā)，是國內首次在高速公路領域進行碲化鎘發(fā)電玻璃智能融雪化冰科研試點，也是推動高速公路資產能源化，實現(xiàn)高速公路清潔能源用能自洽的一次重要創(chuàng)新實踐。
久馬高速是四川首條全線海拔超3000米的高原高速公路，起于久治（川青界），止于馬爾康，是連接成都平原經濟區(qū)、阿壩州和青海省的重要通道。本條高速公路具有高寒、高海拔、高紫外的特點，大面積區(qū)域的道路與橋梁處在季節(jié)性冰凍環(huán)境中，路面橋面極易出現(xiàn)積雪結冰的現(xiàn)象，導致交通擁堵，事故頻發(fā)，給過往行人車輛帶來極大的安全隱患。傳統(tǒng)的融雪化冰方法因為低效滯后、腐蝕路面、環(huán)境污染等原因，已經難以適應中國現(xiàn)代交通發(fā)展的需求，智能融雪化冰系統(tǒng)是中國未來智慧交通、安全交通的發(fā)展方向。
碲化鎘試驗段順利完成鋪設
碲化鎘發(fā)電智能融雪化冰系統(tǒng)由發(fā)電系統(tǒng)、發(fā)熱系統(tǒng)和智能控制系統(tǒng)三部分構成，能有效降低冬季積雪結冰引發(fā)的交通事故，可大幅提升道路的安全性和通車效率，解決寒區(qū)道路積雪問題。
該系統(tǒng)原理主要是通過架設在道路旁的碲化鎘發(fā)電玻璃發(fā)電作為能源，當智能控制系統(tǒng)接收到路面溫濕度探頭和動感探頭傳輸?shù)臏囟?、濕度、雪量等信號時，通過埋設在瀝青面層下的“電熱毯”將電能轉化為熱能，對路面、橋梁面加熱，隨之根據(jù)道面融雪情況自動感應啟停。該系統(tǒng)是一種主動型路面供熱方法，創(chuàng)新實現(xiàn)寒區(qū)高速公路從“被動除雪”向“主動供熱”模式的轉變，不受天氣影響，只要有光即可工作，能源供應充沛，區(qū)域適宜性強，化身“凍土下的守護者”。
碲化鎘發(fā)電玻璃安裝
之所以選擇碲化鎘發(fā)電玻璃，是因為碲化鎘發(fā)電玻璃在高寒、高海拔、高紫外地區(qū)具有明顯的應用優(yōu)勢：
具有較低的溫度系數(shù)，在高寒地區(qū)晝夜溫差大的環(huán)境下，可以保持更穩(wěn)定的電力輸出。
弱光條件下表現(xiàn)更佳，能夠充分利用高海拔地區(qū)的光照條件，增加發(fā)電工作的時長。
碲化鎘發(fā)電玻璃發(fā)電薄膜層與玻璃基板一體成型，整體機械強度更高，擁有更高的抗風雪荷載，且在溫度變化時產生的熱應力較小，降低了隱裂風險，因此在復雜環(huán)境（如高寒、高海拔地區(qū)）下，具有更高的可靠性和耐久性。
碲化鎘發(fā)電玻璃表面光滑、抗污染性強，灰塵、污垢不易附著，可通過自然雨水帶走灰塵，因此在使用過程中，可以大大降低人工運維的頻率和成本。
采用碲化鎘發(fā)電玻璃自發(fā)電融雪化冰，可節(jié)約人力物力成本，避免撒鹽及融雪劑對路面帶來的腐蝕作用，延長路面使用壽命，保護生態(tài)環(huán)境。
成都中建材作為國內領先的碲化鎘發(fā)電玻璃制造商，一直以來致力于碲化鎘發(fā)電玻璃技術研發(fā)、產業(yè)化和市場應用推廣，通過不斷加大研發(fā)力度，提升產品轉化效率、開發(fā)適應不同場景產品、探索碲化鎘發(fā)電玻璃的應用方向，努力推動碲化鎘發(fā)電玻璃產業(yè)的發(fā)展。此次碲化鎘發(fā)電玻璃與高速公路融雪化冰技術的結合，為碲化鎘發(fā)電玻璃在交通領域的應用開辟了新的思路，也為推動中國發(fā)展綠色交通、智慧交通積累了寶貴經驗。未來，成都中建材將聚焦碲化鎘發(fā)電玻璃關鍵核心技術的研發(fā)與探索，著力打造高科技、高效能、高質量的新質生產力，為加快實現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略目標，助力經濟社會高質量發(fā)展貢獻力量。
